车载电子电器架构 —— 基于AP定义车载HPC

我是穿拖鞋的汉子，魔都中坚持长期主义的汽车电子工程师。

老规矩，分享一段喜欢的文字，避免自己成为高知识低文化的工程师：

屏蔽力是信息过载时代一个人的特殊竞争力，任何消耗你的人和事，多看一眼都是你的不对。非必要不费力证明自己，无利益不试图说服别人，是精神上的节能减排。
无人问津也好,技不如人也罢,你都要试着安静下来,去做自己该做的事.而不是让内心的烦躁、焦虑、毁掉你本就不多的热情和定力。

文章大体有如下内容：

1、前言

2、车辆电子电气架构的影响

3、满足高要求的新系统

4、域控制器和网关(GW)

前言

新的AUTOSAR自适应软件标准可在车辆中实现更强大、更灵活的E/E架构。在新的AP软件架构中，基于以太网的 ECU 可以被作为中心应用服务器端。最大的优势:自适应ECU可以在车辆的整个生命周期内更新应用程序，并在以后添加新的软件功能。

在未来的几代汽车中，高度发达的驾驶功能将对网络架构和各个ECU之间的相互作用产生巨大影响。驾驶员辅助系统的持续增长，达到高度自动驾驶的水平，需